A-10攻击机:飞在半空中的“不老疣猪”

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A-10攻击机:飞在半空中的“不老疣猪”

型号演变

  • YA-10A
    最先的两架原型机。
  • A-10A
    单座近距空中支援 、对地攻击机。
  • OA-10A
    单座前线制空协调型。
  • YA-10BNight/Adverse Weather A-10
    增加全天候作战能力的双座试验型,后来改名为YA-10B,只有1架
  • A-10C
    A-10A的精确交战计划(Precision
    Engagement,PE)升级型,新加了多项改进:有新型玻璃化座舱,包括两个5.5吋彩色多功能显示器,具有移动地图功能;整合式数码资讯管理系统;新型火控系统;高级数据链路;全天候多用途的多种不同荚舱;使用精确制导武器的能力,包括联合直接攻击弹药;具有风偏修正的投弹系统;具有ROVER,可以将机上所得的资料,包括影像传送给前线的地面部队。
  • A-10PCAS
    由雷神及Aurora Flight
    Sciences提出的无人驾驶版本,是国防高等研究计划署的Persistent Close
    Air
    Support计划的一部份。该计划中并无打算取代有人A-10战机,而是视A-10为研发平台,得出的技术将用于其他有人或无人战机之上。

永利皇宫m.4123300 ,使用情况

F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机,设计的初衷是用于空中格斗主要,后来经过不断的升级改造成为也可用于近距空中支援、地面攻击、侦察等多种用途的战机,还于1982年被美国雷鸟飞行表演队选为表演用机,至今仍在使用。

  监制:光明网科普事业部

使用情况

“雷电II”因其最好的生存能力被人们记住。它的下直翼不仅使A-10具有高度的机动性,还保护了它的联装、吊挂的通用电气TF-34涡轮风扇式发动机免受地面火力的攻击–两台发动机相距甚远,这使得它在一台发动机受损时不至于牵连到另一台。
驾驶员座舱有“浴缸状”的钛装甲保护。

除了可运载多达16000磅的炸弹、火箭弹、导弹外,据说A-10的前机身中还埋装有威力惊人的通用电气GAU-8七管30毫米口径的加农炮。

第一批715架A-10A于1976年3月交付美国空军,而该机的生产一直持续到1983年。在此期间,“雷电II”的改动很少,对于一个生产数量如此之多的现代化战斗机而言,这是很不平常的。尽管是为了欧洲冷战需要而生产的,A-10的第一次战斗是1991年在伊拉克进行的。

“雷电II”在“沙漠风暴行动”中完成了至少8500次飞行,对伊军坦克造成了重创。2003年,A-10再次进入伊拉克上空作战。A-10在中东和阿富汗扮演了活跃的角色。

20世纪80年代末,一部分A-10也被重新命名为OA-10,代替早期的OV-10“野马(Bronco)”执行空中前进控制任务。至今,无论是A-10还是OA-10,都在美国空军、国民空中卫队和空军预备役中占据关键地位。

永利皇宫m.4123300 1F-16“战隼”美国永利皇宫m.4123300 2

  A-10攻击机

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:16.26米
  • 翼展:17.53米
  • 机高:4.47米
  • 空重:9,730千克
  • 发动机:两台通用电气TF34-GE-100发动机
  • 最大起飞重量:22,680千克

结构特点研制历程使用情况型号演变

  策划:白璐

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研制历程

F-16是通用动力公司于20世纪70年代为美国空军的“轻型战斗机计划”研发的,制造商命名是401型,YF-16要与另外四家制造商的设计竞争。1974年1月20日,原型机进行了首飞,在持续了将近一年的飞行测试中,它打败了竞争机型诺斯罗普公司的YF-17(F/A-18的先驱)。这种机型被美国空军的空战战斗机计划选中,第一批8架发展型机F-16A于1976年12月进行了处女航。生产型F-16喷气式飞机(将要为美国空军生产2795架s型)于1979年1月开始进入第388战术战斗机联队(Tactical
Fighter Wing),很快,F-16就被分配到美国、欧洲和亚洲的其他战斗机联队中。

除了单座的喷气式飞机外,美国空军还购买了204架双座的F-16B,它有着全任务航空电子设备和武器,但是载油量减小了17%。1980年,美国空军发布了“多阶段改进计划”,旨在通过附加用螺栓固定的瞄准吊舱来提高F-16的多功能全天候攻击能力。F-16还被赋予使用超视距导弹的能力。新型机被命名为F-16C/D,生产型于1984.年年底开始进入美国空军。新“战隼”(或“毒蛇(Viper),它的非官方绰号”)用AN/APG-68雷达取代了AN/APG一66,改进了自我保护干扰器,可使用的军火范围也更广了。其后的变种机型为了执行反SAM(萨姆防空导弹)“野鼬(Wild
WeaSel)”任务配备了更大功率的发动机和HARA导弹(高速反辐射导弹)。美国海军也于1985年~1986年接收了26架剥离出来的F/TF-16N作为假想敌教练机。随着新的F-16C进入美国空军服役,老的F-16A被移交给国民空中卫队和预备役,其中272架在20世纪80年代末被升级为防空战斗机(Air
Defense
Fighter),布署了AIM-7“麻雀(sparrow)”导弹以保护美国。1991年,美国空军的F-16在“沙漠风暴行动”中初尝战斗经验,在过去的15年中(本书写作于2006年–译者注),它们已经历了太多战斗。第2231架也是最后一架为美国空军生产的F-16于2005年交付。

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性能数据

  • 最大飞行速度:835千米每小时
  • 最大航程:1,000千米

  A-10“雷电Ⅱ”(英文:Thunderbolt
II)是美国仙童公司生产的一种单座双引擎攻击机,负责提供对地面部队的密接支援任务,包括攻击敌方战车、武装车辆、重要地面目标等。此外也有一部分负责提供前进空中管制,导引其他攻击机对地面目标进行攻击,这些战机被编号为OA-10。其官方名称来自于二战时表现出色的P-47雷电式战斗机,但相对于雷电这个名称而言,更常被美军昵称为“疣猪”(Warthog)或简称“猪”(Hog)。

结构特点

F-16“战隼”具有安装在中部的后掠翼;气泡式座舱;前三点式起落架;进气口在下巴处;腹部整流片。

  就在今年年初,美国空军第355战斗机中队的四架A-10C攻击机还专门飞到波兰进行临时部署。原本宣称计划最早于今年开始封存A-10攻击机的美国空军,也将其使用期限再次延长三年。当然,A-10攻击机也还存在诸多不足。其使用成本相比新一代攻击机和无人机其实并不具备优势,机动性能、巡航时间和空战自卫能力是绕不开的巨大短板。考虑到A-10攻击机确实接近服役上限,美国空军也开始构想新型攻击机方案。事实上,无论美国空军想法如何“反复摇摆”,真要让皮实耐用的A-10攻击机退役,恐怕依旧是遥遥无期。(以上图片来源于网络)

武器装备

  • (1)机头安装一门通用电气GAU-8“复仇者(Avenger)”30毫米加农炮;
    (2)11个翼下挂架和机身挂架最大可携带7257千克(16000磅)炸弹/火箭弹/导弹。
  • 名称:F-16“战隼”
  • 首飞时间:1974年1月20日
  • 服役时间:1979年1月
  • 研发单位:通用动力公司
  • 生产单位:洛克希德马丁公司
  • 气动布局:三角面
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

  作为一款单座双发亚音速近距空中支援战机,A-10攻击机于1967年开始研制,1975年正式装备部队。本来,拿下“A-X”计划的费尔柴尔德公司为纪念在二战时设计生产的功勋战机P-47“雷电”战斗机,将A-10攻击机命名为“雷电”II。但不知是因外形丑陋还是动作过于“笨拙”,美国空军为其构想的绰号“疣猪”反而流传开来。

研制历程

A-10的概念在越南战争中形成,它的设计意图是在低强度战斗中,为地面部队提供近距离支援。

在美国空军举行的AX竞赛喷气式飞机竞赛中,仙童公司的喷气式飞机获胜,AX竞赛是为了寻找一种具有好的续航能力、威力强大的武器系统和出色的生存能力的喷气式飞机。

1972年,诺斯罗普公司和仙童公司的设计被选中进行飞行测试,仙童公司的YA-10打败了它的竞争对手YA-9,赢得了生产合同。

型号演变

  • YF-16原型机
    共生产2架 。第一架于1973年12月出厂,1974年2月首次试飞。
  • F-16A
    第一种生产型,1976年12月首次试飞。
  • F-16B
    由F-16A发展的双座战斗/教练机。
  • F-16C
    单座轻型战斗机,F-16A的改进型。1982年12月首飞,1984年7交付美国空军。
  • F-16D
    由F-16C发展的双座战斗/教练机。1984年9月第一架F-16D交付美空军。
  • NF-16D
    变稳定性飞行模拟试验机,1988年12月订购,由一架F-16D
    block30改装而成。
  • F-16N
    美国海军选定的超音速假想敌机,用于空战训练,由F-16C改装而成,只对机载设备作了改动。美国海军共订购26架,1987年开始交付,1988年交付完毕。
  • F-16R
    F-16的侦察型。用以取代正在美国空军服役的RF-4C。
  • F-16XL
    超音速巡航战斗机。是通用动力公司向美空军提出的F-16改型,作为90年代的多用途战斗机。1989年3月,一架F-16XL被美国NASA用做超音速减阻验证机。
  • F-16/J79
    中等性能出口战斗机。原准备专供出口,后因一直无人订货,故于1981年停止发展。

  上个世纪60年代,T-62、T-64等坦克的服役,进一步加强了华约在坦克和装甲兵力量上对北约的数量与质量优势。看到A-1在越南战场上不俗表现的美国空军,开始设想研制一款新的近距离空中支援战机。1966年,充分吸取A-1攻击机的战地经验教训,美国空军正式提出了“A-X”计划。按照要求,“A-X”计划的攻击机应当具备生存力强、反应灵活、载弹量大、作战效能高、能在简易跑道起降、可靠性和维护性好等诸多优势。正是在这一需求牵引下,A-10攻击机应运而生。

结构特点研制历程使用情况型号演变

性能数据

  • 最大飞行速度:2,125千米每小时
  • 最大航程:3,890千米

  F-16战隼(F-16 Fighting
Falcon)是美国制造的现代化多功能喷气战斗机。原先设计为一款轻型战斗机,辅助美国空军主流派心目中的主力战机F-15,形成高低配置,后来演化为成功的多功能飞机。在战机世代上为第四代战机(美国旧标准为第三代战机)。

  毕竟在战场上,飞机的生存能力尤为重要,即便是更加先进的隐身战斗机未来将主导蓝天,也并不意味着它们就能“放下身价”来干像近距支援这样高风险的事儿。A-10攻击机的一大优势就在于战场存活率高,可承受穿甲弹和23毫米高爆弹的攻击。按照厂家说法,即便是A-10攻击机失去一个引擎、一只尾翼,甚至连主翼都断掉了一半,它依旧可以继续飞行。此前,美国空军国民警卫队的一架A-10攻击机发动机就被防空导弹击中,虽然身负重伤,但这架A-10攻击机依旧平安飞了回来。

  • 名称:A-10“雷电II”
  • 首飞时间:1972年5月10日
  • 服役时间:1976年3月
  • 研发单位:美国仙童公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

主要用户

  • 永利皇宫m.4123300 6以色列
  • 永利皇宫m.4123300 7埃及
  • 永利皇宫m.4123300 8土耳其
  • 永利皇宫m.4123300 9韩国
  • 永利皇宫m.4123300 10希腊
  • 永利皇宫m.4123300 11荷兰
  • 永利皇宫m.4123300 12阿联酋
  • 永利皇宫m.4123300 13丹麦
  • 永利皇宫m.4123300 14挪威
  • 永利皇宫m.4123300 15比利时
  • 永利皇宫m.4123300 16新加坡
  • 永利皇宫m.4123300 17泰国
  • 永利皇宫m.4123300 18波兰
  • 永利皇宫m.4123300 19智利
  • 永利皇宫m.4123300 20葡萄牙
  • 永利皇宫m.4123300 21约旦
  • 永利皇宫m.4123300 22巴基斯坦
  • 永利皇宫m.4123300 23意大利
  • 永利皇宫m.4123300 24委内瑞拉
  • 永利皇宫m.4123300 25巴林
  • 永利皇宫m.4123300 26印度尼西亚
  • 永利皇宫m.4123300 27阿曼

  从平台上看,A-10攻击机采用中等厚度大弯度平直下单翼、尾吊双发、双垂尾布局,不仅便于翼下挂架使用,更能充分抑制红外制导地空导弹的攻击。尾吊的发动机则进一步简化了设计、减轻了结构重量,还可以避免异物吸入。长长的机翼不仅可以提高航程,还有助于实现短距起降。

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