永利皇宫m.4123300差异等的华夏巨舰!从前保证东风-五发射试验,近年来帮助航空母舰编队

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永利皇宫m.4123300差异等的华夏巨舰!从前保证东风-五发射试验,近年来帮助航空母舰编队

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但区区几艘护卫舰不仅会在反恐作战中落得个”旁观者”的尬尴境地,一旦热点国家周边突生事端,在激烈的海空交战中护卫舰队都要自身难保,还提什么护送”未来濒海打击舰”到指定地点?这也只不过是痴人说梦罢了。

图为同属901型的967查干湖舰。901型补给舰具有世界先进水平,是亚洲最大的综合补给舰。可为中国海军航母编队、远海机动编队提供海上伴随补给。有分析称,901舰的燃油补给能力,将辽宁舰的作战半径扩大至美国夏威夷海域。

  不过,现代化油水/干货补给站等舰用装备的出现,极大拉开了普通民船和专列后勤军舰之间的差异,两舰均为高速航行前提下的横向补给都成为了成熟的战术。那么,相应技术的革新和发展,是不是就意味着民船在现代海战的后勤工作中已经没有运用空间了呢?

图为改装前的”海洋贸易者”,其吨位和五万吨的”补给”级快速综合补给舰相差无几。

这是903型886号千岛湖舰,排水量约2.3万吨,后来改进发展出2.5万吨级的903A型。据统计,903系列综合补给舰一共建造了8艘。

  出品:科普中国

图为在”海洋”号两栖攻击舰甲板上着陆的WAH-1″阿帕奇”武装直升机。

这是905型鄱阳湖舰,舷号882,是中国第一艘油水干货补给船,于1979年12月服役。随后即执行580任务,与另一艘姊妹舰为进行DF-5洲际导弹南太飞行测试任务的中国海军特混编队提供远航保障。

  图为“决心”号补给舰,此时民船和军舰各自的痕迹都清晰可见。(来源:Davie-Shipbuilding)

但实际上,这个被号称作战任务覆盖”从救灾到作战”全领域制霸的”未来濒海打击舰”,只不过是由商业货轮、油轮或集装箱船半道出家改造的所谓”军舰”。

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  让我们把眼光放回到前文提过的加拿大海军“决心”号补给舰上吧。在进入船厂接受彻底的改造之前,它还不叫“决心”,而是隶属于希腊某个货运公司的“ASTERIX”号集装箱货船。该船满载排水量达到了二万三千吨,而希腊人将其售于加拿大海军的价格,仅仅只有两千万美元,作为舰体而言可以说是相当廉价了。

根据好事者的测算,即便31和26型两款护卫舰”如期足量”地服役,英国皇家海军也很难在海外”热点地区”的友邦或海外基地同时维持1-2艘护卫舰规模的打击战斗群,而根据英国国防大臣许下的”美好愿景”,这样的战斗群还必须有两个。

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  图为旧日本海军油料补给船“圣佩多丸”。该船原为往返日本-南北美航线的民船。(上田毅八郎绘制)

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这是885青海湖舰,其满载排水量3.7万吨,原本是乌克兰制造的一艘油船,后来引进后被改造成补给舰。在901型补给舰服役之前,885舰一直是中国海军最大的补给舰。

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而在出售轻型航母和两栖攻击舰之后,英国皇家海军抛出要用民船改造的”未来濒海打击舰”来挑大梁的说法,无疑已经隐隐约约透露出英国人的窘迫。

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  但在苏联解体之后,该工程戛然而止,在只留下了一艘“波伽索斯”号补给舰之后,搁置了数艘船体。无独有偶,中国和印度两国此时都急需大型远洋补给舰,便各自从乌克兰和俄罗斯采购了一艘1596舰体。

在英国”退欧”板上钉钉的同时,英国皇家海军军费也面临着进一步缩减的命运,这无疑让英国上下非常担忧:在失去欧盟的两栖作战支援之后,倘若还不能保证皇家海军的战斗力,英国要如何保证海外领地和权益不受侵犯呢?

大型补给舰为舰艇提供远洋航行所必需的油料、弹药、淡水等各种物资。中国补给舰已经发展了四代,从最初只是满足小规模舰艇编队远海航行,到现在支持航母编队走向大洋,已经成为中国海军远海作战能力建设的一个缩影。图为中国海军最新的901型呼伦湖号补给舰,排水量达4.8万吨级,是除航母以外,中国海军最大的军舰。

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